Mercedes-Benz C trieda Sedan - 3.0 l

Aktuálne u nás nájdete ojazdené vozidlá Mercedes-Benz C triedy Sedan s motorom o objeme 2987 cm3 v cenovom rozmedzí od 3 505 € do 9 500 €. Mediánová cena tohto modelu sa pohybuje na úrovni približne 7 500 €. Celkovo je na Autobazar.EU na výber z 8 dostupných inzerátov.

Mediánový vek inzerovaných vozidiel Mercedes-Benz C trieda Sedan s objemom motora 2987 cm3 sa u nás pohybuje okolo roku výroby 2011. Tieto vozidlá majú zvyčajne mediánový nájazd na úrovni 320 000 km.

Všetky aktuálne inzerované modely Mercedes-Benz C trieda Sedan s motorom s objemom 2987 cm³ sú vybavené naftovým motorom a automatickou prevodovkou. Táto kombinácia je pre danú motorizáciu typická, keďže poskytuje optimálny krútiaci moment a komfort pri jazde.

Ako už názov modelu napovedá, táto verzia sa výhradne predáva s karosériou typu sedan. Všetky vozidlá v ponuke majú tento typ karosérie, ktorý je charakteristický svojím elegantným a reprezentatívnym vzhľadom.

Model Mercedes-Benz C triedy Sedan s motorom 2987 cm³ je ideálnou voľbou pre vodičov a vodičky, ktorí často jazdia dlhé trasy, najmä po diaľniciach. Silný šesťvalcový naftový motor poskytuje vysoký výkon a krútiaci moment, čo zaručuje suverénnu a pohodlnú jazdu. Prevažne mestská prevádzka mu nemusí z dlhodobého hľadiska vyhovovať, najmä kvôli regenerácii filtra pevných častíc (DPF). Kombinovaná spotreba sa v závislosti od štýlu jazdy a konkrétnej verzie pohybuje zvyčajne v rozmedzí 7 až 9 litrov na 100 km.

Motor OM642 s objemom 2987 cm³ je považovaný za robustný, no pri vyššom nájazde sa u neho môžu vyskytnúť niektoré typické problémy. Medzi najznámejšie patrí únik oleja z tesnení výmenníka tepla (olejového chladiča), ktorého oprava je prácna. Pozornosť si vyžadujú aj systém variabilnej dĺžky sania (tzv. vírivé klapky) a jeho servomotor. Ako pri každom modernom dieseli, aj tu treba počítať s možnými problémami s filtrom pevných častíc (DPF) alebo EGR ventilom, najmä pri častom jazdení na krátke vzdialenosti.

Áno, servisné náklady na motorizáciu 2987 cm³ sú vo všeobecnosti vyššie v porovnaní s bežnejšími štvorvalcovými verziami. Motor V6 má zložitejšiu konštrukciu, vyžaduje väčšiu olejovú náplň a niektoré náhradné diely, ako napríklad vstrekovače alebo turbodúchadlo, sú drahšie. Aj samotná práca v servise môže byť časovo náročnejšia, čo sa odráža na finálnej cene údržby a opráv.

Pri obhliadke je kľúčové zamerať sa na stav motora. Odporúča sa studený štart, pri ktorom by motor mal naskočiť hladko a bez podozrivých zvukov, ako je rachotenie reťaze. Vizuálne skontrolujte motorový priestor kvôli možným únikom oleja. Počas skúšobnej jazdy sledujte, či automatická prevodovka radí plynulo a bez trhania. Vyskúšajte aj dynamickú akceleráciu, aby ste preverili funkčnosť turbodúchadla a celkový ťah motora. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla