Ford Focus - 1.0 l

Aktuálne u nás nájdete ojazdené vozidlá Ford Focus s motorom o objeme 998 cm3 v cenovom rozmedzí od 3 200 € do 10 500 €. Mediánová cena tohto modelu sa pohybuje na úrovni približne 5 400 €. Celkovo je na Autobazar.EU na výber z 14 dostupných inzerátov.

Mediánový vek inzerovaných vozidiel Ford Focus s objemom motora 998 cm3 sa u nás pohybuje okolo roku výroby 2015. Tieto vozidlá majú zvyčajne mediánový nájazd na úrovni 138 181 km.

Z hľadiska radenia inzerenti najčastejšie ponúkajú verzie vybavené manuálnou prevodovkou.

Väčšina zákazníkov predáva a vyhľadáva model Ford Focus s motorizáciou 998 cm3 v karosárskej verzii combi.

Ford Focus s motorom 1.0 EcoBoost (998 cm³) je ideálnou voľbou pre vodičov a vodičky, ktorí hľadajú univerzálne auto na každodenné používanie. Je dostatočne dynamický na mestskú premávku aj bežné cesty mimo mesta. Vďaka prepĺňaniu turbodúchadlom poskytuje slušný výkon aj na diaľniciach, hoci pri plnom zaťažení môže byť jeho dynamika limitovaná. Spotreba paliva sa v reálnej premávke pohybuje v rozmedzí 5,5 až 7 litrov na 100 km v závislosti od štýlu jazdy a zaťaženia vozidla. Je to skvelý kompromis medzi výkonom a prevádzkovými nákladmi pre jednotlivcov, páry aj menšie rodiny.

Motory 1.0 EcoBoost sú vo všeobecnosti považované za spoľahlivé, no pri starších jazdených kusoch by si mali kupujúci a kupujúce dať pozor na niekoľko typických problémov. Medzi najznámejšie patrí opotrebovanie rozvodového remeňa, ktorý je ponorený v oleji – jeho zanedbaná výmena môže viesť k upchatiu olejového čerpadla a fatálnemu poškodeniu motora. Odporúča sa striktne dodržiavať interval výmeny a používať predpísaný motorový olej. Občas sa môžu vyskytnúť aj problémy s chladiacim systémom (prasknuté hadice) alebo s karbonizáciou v dôsledku priameho vstrekovania paliva, najmä pri vozidlách jazdených prevažne na krátke trasy.

Servisné náklady na motor 998 cm³ (1.0 EcoBoost) sú vo všeobecnosti porovnateľné s inými bežnými motorizáciami. Ceny bežných spotrebných dielov sú dostupné. Špecifikom je však už spomínaná výmena rozvodového remeňa v olejovom kúpeli, ktorá je technologicky náročnejšia a teda aj drahšia ako pri motoroch s klasickým remeňom alebo reťazou. Z dlhodobého hľadiska je preto dôležité zarátať tento úkon do celkových servisných nákladov. Ostatné komponenty ako turbo či priame vstrekovanie nepredstavujú v porovnaní s konkurenciou neobvykle vysoké riziko drahých opráv, pokiaľ vozidlo dostávalo pravidelnú a kvalitnú údržbu.

Pri obhliadke je kľúčové preveriť kompletnú servisnú históriu, najmä záznamy o výmene oleja a rozvodového remeňa. Pri studenom štarte počúvajte, či sa z motora neozývajú neobvyklé zvuky, ktoré by mohli naznačovať problém s rozvodmi alebo hydraulickými zdvihátkami. Počas skúšobnej jazdy sledujte plynulosť záťahu turba bez akéhokoľvek zaváhania či trhania. Skontrolujte funkčnosť všetkých elektronických systémov vrátane infotainmentu SYNC. Dôkladne otestujte aj spojku a prevodovku, či radia hladko a bez zvukov. Nezabudnite skontrolovať stav podvozka, ktorý je silnou stránkou Focusu, no na slovenských cestách môže trpieť. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla