Prečo nechávajú motorkári zapnuté smerovky aj keď idú rovno? Odpoveď dáva zmysel, mali by ju poznať všetci vodiči

Konflikty medzi vodičmi áut a motorkármi

Keď počujeme a čítame o konfiktoch na cestách, obyčajne v nás asociujú dlhodobo problematický vzťah medzi vodičmi áut a cyklistami. A je to pravda, že medzi týmito účastníkmi cestnej premávky skutočne dochádza ku konfiktom, spravidla pre nerešpektovanie dopravných predpisov cyklistami a netolerantnosť vodičov áut.

Rovnako vážne bývajú konfikty medzi motorkármi a vodičmi áut, ktoré vznikajú z veľmi podobných príčin. Vodiči motocyklov bývajú kritizovaní za nerešpektovanie dopravných predpisov, robenie „myšičiek“, predchádzanie cez plnú čiaru a mnohé ďalšie, často závažné porušenia predpisov. Vodiči áut zasa neberú dostatočný ohľad na ostatných účastníkov premávky, vystavujú motorkárov riziku, niekedy ich dokonca cielene obmedzujú v jazde, aby ich vytrestali za využívanie prirodzených výhod motocykla.

Zaujímavosťou je, že sa tieto vzťahy prakticky nemenia ani po výmene generácií. Aj motorkári-pamätníci dnes vedia rozprávať o desiatkach prípadov, keď ich vodiči áut ohrozovali alebo zrazili, zatiaľ čo vodiči áut-seniori majú na motorkárov ťažké srdce už od svojej mladosti.

Má zapnutú smerovku, ale ide rovno

Častým javom na cestách je ponechanie zapnutého smerového svetla, zatiaľ čo vodič ide rovno. Niekedy je to cielené konanie, o ktorom sme písali v príspevku Manžel zapína smerovku v kruháči doprava, aj keď neodbočuje

Viac než pri osobných automobiloch je zapnutá smerovka aj pri jazde rovno vypuklá u motocyklov. Aj vám sa určite stalo, že ste videli motorkára, ktorý mal zapnutú smerovku, ale nemenil smer jazdy. A keď takýto jav vidíte piaty raz počas jediného dňa, môžete nadobudnúť dojem, že ide o zámer.

V tomto príspevku vysvetľujeme, prečo motorkári ponechávajú zapnuté smerovky aj keď idú rovno. Sám jazdím na motocykli niekedy so zapnutými smerovkami pri jazde rovno, preto si myslím, že viem na vec poskytnúť ten správny pohľad.

Zámer

V prvom rade je potrebné celkom vyvrátiť domnelý zámer. Vodiči motocyklov nemajú zámer ísť rovno so zapnutou smerovkou doprava alebo doľava. Domnienka, že tak robia preto, aby ich vodiči áut radšej nepredchádzali a dávali na nich väčší pozor, je nesprávna.

Práve naopak, zapnutá smerovka pri jazde rovno je zvlášť nebezpečná, pretože vodičom v križovatkách dáva nesprávny signál, že môžu vojsť na križovatku aj z vedľajšej cesty. A toto by žiadny príčený motorkár neriskoval, keďže je najzraniteľnejším členom cestnej premávky.

Dáva to zmysel

Skutočný dôvod ponechávania zapnutej smerovky je jej prehliadnutie. Ak sa pýtate, ako je toto možné, vedzte, že na motocykli prehliadnete zapnutú smerovku oveľa ľahšie ako v aute, a predsa denne vidíme autá s náhodne zapnutými smerovými svetlami. 

Totiž, smerovky na motocykloch sa líšia. Niektoré sú len jednoduché mechanické prepínače bez stredového vypínača, častokrát nevydávajú žiadny zvuk a nemajú funkciu automatického vypnutia ako v aute. To je prípad najmä lacnejších motocyklov a skútrov. Viditeľnosť aktívnej smerovky na prístrojovom štíte je počas dňa častokrát tak slabá, že aj obozretný motorkár ju prehliadne.

Pri jednoduchších strojoch sa naviac stáva aj to, že motorkár s rukavicami smerovku vypne, ale zároveň ju prepne do opačnej polohy. A takto môže pokojne prejsť aj niekoľko kilometrov, ak nemení smer jazdy.

Ako upozorniť motorkára na zapnutú smerovku

Ak ste vodič auta alebo iného motocykla a vidíte motorku s evidentne nechcene zapnutou smerovkou, je zaužívaný pomerne jednoduchý spôsob, ako motorkára na tento problém upozorniť.

Motorkári sa vzájomne upozornia tak, že po predídení vystrčia najprv jednu a potom druhú nohu.

Vodiči áut tak môžu spraviť jemným stlačením klaksóna a následným zapnutím smeroviek doľava a vzápätí doprava (alebo aj v opačnom poradí). Prípadne po predídení zapnú jednu a potom druhú smerovku.

Nie sú to signály, ktoré nevyhnutne identifikuje každý motorkár, ale môže ho primäť k tomu, aby si uvedomil, že niečo nie je v poriadku – je veľká šanca, že si zapnutú smerovku všimne.

Buďme kultúrni aj na cestách

Tento príklad je ďalším mementom potreby udržiavania kultúry na cestách. Každý motorista robí chyby a pre všetkých je v konečnom dôsledku lepšie nehnevať sa a nenadávať, ale byť príčeným účastníkom premávky schopným predvídať, tolerovať a kultivovane upozorňovať ostatných na chyby.