Ťažké aj pre skúsených vodičov: Zrazil sa s autom idúcim sprava, ale z protismeru jednosmernej cesty. Kto je vinníkom nehody?

Magazín portálu Autobazar.EU je o nových a jazdených autách, ale aj pomáha motoristom riešiť každodenné otázky vyplývajúce z praxe. V rubrike Poradňa odborní redaktori odpovedajú na čitateľské otázky a prinášajú zákonom podložené odpovede na dopravné hádanky. V rubrike Servis sa motoristickí novinári venujú servisným témam spojeným s novými aj jazdenými automobilmi a motocyklami, vysvetľujú pojmy a poskytujú cenné rady pre motoristov. V rubrike Legislatíva zasa vytvárame podrobný vhľad do slovenskej legislatívy súvisiacej s dopravou. 

Na slovenských cestách sa denne odohráva množstvo situácií, ktoré preveria znalosti dopravných predpisov.

Väčšinu z nich vyriešime takmer automaticky. Vieme napríklad, že na stopke musíme zastaviť, že na červenú sa nejazdí a že jednosmerka znamená zákaz vjazdu z opačnej strany. Napriek tomu sa aj na zdanlivo jednoduchých križovatkách môžu odohrať nehody, ktoré rozdelia vodičov na dva tábory. Jedni tvrdia, že vinník je jasný, druhí by najradšej rozhodovali podľa prednosti sprava. Ako je to teda v skutočnosti v tomto ukážkovom prípade?

Dopravná nehoda na jednosmernej ceste v protismere

Na obrázku vidíme bežnú križovatku. Žlté auto jazdí po priebežnej ceste sprava doľava. Červené auto však prichádza z jednosmernej cesty, kde ignoruje dopravné značenie a ide v protismere. V momente, keď sa križujú ich dráhy, dôjde k zrážke. Červené auto narazí do pravého boku žltého. Na prvý pohľad by niekto mohol povedať, že žlté auto malo pustiť vozidlo sprava, ako to prikazuje pravidlo pravej ruky. No skutočnosť je odlišná.

Čo hovorí zákon

Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke v § 20 ods. 2 uvádza:

„Ak prednosť v jazde nevyplýva z odseku 1, vodič je povinný dať prednosť v jazde vozidlu prichádzajúcemu sprava.“

Toto je základné pravidlo, ktoré poznáme z autoškoly. Avšak § 22 ods. 4 písm. f) hovorí aj niečo iné:

„Vodič sa nesmie otáčať a nesmie cúvať na jednosmernej ceste, vodič však smie cúvať, ak je to nevyhnutne potrebné najmä na zaradenie do radu stojacich vozidiel alebo na vyjdenie z neho.“

A tu je kľúčový rozdiel. Vodič červeného auta sa na križovatke ocitol protizákonne. Jazda v protismere je porušením dopravného značenia „Jednosmerná cesta“ alebo „Zákaz vjazdu“. Z toho dôvodu sa na neho pravidlo prednosti sprava neuplatní.

Pokuty a sankcie

Za takéto porušenie hrozí pokuta už pri blokovom konaní. Ak vodič ide v protismere bez toho, aby niekoho ohrozil, policajt mu môže uložiť pokutu do 60 eur. Ak však dôjde k ohrozeniu alebo k nehode, pokuta stúpa až na 150 eur.

Pri nedaní prednosti sprava je sankcia miernejšia, ale stále citeľná. Pokuta je do 100 eur, ak k nehode nedôjde, no ak vodič iného účastníka premávky ohrozí alebo spôsobí škodu, môže sa pokuta vyšplhať ešte vyššie.

Kto je teda vinníkom nehody?

Aj keď sa na prvý pohľad môže zdať, že vinné je žlté auto, ktoré malo vozidlo sprava, právny výklad je jednoznačný. Vodič červeného auta ako prvý porušil zákon tým, že jazdil v protismere. Spôsobil tým nehodu a nesie za ňu plnú zodpovednosť. Prednosť sprava sa na neho nevzťahuje, pretože zákon neochraňuje vodiča, ktorý už vopred porušuje dopravné predpisy.

Dopravní analytici sa v podobných prípadoch zhodujú. Vinníkom je vodič, ktorý ide v protismere. Vodič na hlavnej alebo priebežnej ceste nemusí predpokladať, že mu sprava vojde do križovatky auto, ktoré tam podľa pravidiel vôbec nemá čo hľadať.