Teploty rastú, staršie autá sa začínajú prehrievať: Čo robiť, keď sa motor auta prehreje

Symtómy a príčíny sú rôzne

Prehriatie auta v lete môže mať rôzne príčiny. Dôležité je však vopred vedieť, ako zareagovať. Iste, trochu dymu alebo vodnej pary spod kapoty, prípadne ručička termostatu (zjednodušene teplomera) ďaleko v červených číslach môžu spôsobiť paniku, no hlavne tej sa treba vyvarovať.

Na prehrievanie auta existujú účinné riešenia, podrobnejšie pozrel aj portál firstautocentre.co.uk, my vám teraz sprostredkujeme to najpodstatnejšie. 

Dym spod kapoty? Zväčša o dym nejde

V prípade, ak na vás z palubnej dosky zasvieti kontrolka teploty, prípadne ručička teplomera ukazuje príliš vysoké teploty, určite to nepodceňujte. Ignorovanie môže mať vážne dôsledky. Auto vám dá vedieť rozsvietenou kontrolkou, prípadne ručička teplomera vyletí až do červených číslic.

Kedy sa môže auto prehriať? Zjednodušene povedané, môže to byť pri vysokej záťaži alebo v dôsledku technickej poruchy.

Pri najnovších autách ide o veľmi výnimočný problém, pri tých starších sa ale s prehriatím môžete stretnúť častejšie. Napríklad počas alebo po dlhej jazde strmým kopcom nahor s vysokými otáčkami v horúcom počasí.

Problematické môže byť aj dlhé státie v kolóne, kedy sa motor nechladí prúdiacim vzduchom. Pozrieme sa na to, čo v takejto situácii robiť a čo môže byť príčinou problému.

Žiadnu paniku, ale okamžite zastavte!

Ako celkom prvú vec musíet bezpečne odstaviť vozidlo. A urobte tak ideálne okamžite. Ak to situácia nedovoľuje a nemáte v blízkosti odpočívadlo, ihneď choďte ku krajnici a zastavte na nej.

Určite by ste povedali, že najlepšie bude zastaviť, vypnúť motor a otvoriť kapotu. To ale nemusí byť vždy pravda.

• Zastavte a nechajte motor bežať na voľnobeh. Zapnite kúrenie a ventilátor na maximum.

• Toto občas pomôže a po chvíli začne teplota klesať. Ak aj teplota klesne na normálnu úroveň a problém sa opakuje, určite zájdite do servisu.

• Určite sa nesnažte s autom ísť ďalej, ak je teplota motora stále vysoká. Radšej si privolajte pomoc, motor by sa mohol nenávratne poškodiť. 

Čo sa mohlo stať? 

Ak vám vyššie uvedený postup pomôže, pravdepodobne išlo o „obyčajné“ prehriatie motora, ktoré sa pri staršom aute pri vysokej záťaži môže vyskytnúť. Pokiaľ ale teplota neklesne, problém bude závažnejší a niečo, ľudovo povedané, „odišlo“.

• Chladič/chladiaca sústava – starší neservisovaný chladič môže byť jednou z častých chýb, môže byť zanesený a tým pádom neefektívny. Rovnako môže ísť aj o prasknuté či poškodené hadice v systéme, prípadne kvôli netesnostiam zavzdušnenie sústavy a tým pádom obmedzená funkčnosť.

• Málo chladiacej kvapaliny – toto je jeden z tých lepších prípadov, pretože chladiacu kvapalinu si viete doplniť. Avšak až po úplnom vychladnutí motora!

• Málo oleja – jedným z problémov môže byť aj nedostatok oleja, kvôli ktorému sa motor nadmerne prehrieva.

• Pokazený termostat – zamedzí prietoku medzi motorom a chladičom.

• Pokazený ventilátor – ten pracuje hlavne ak stojíte v horúčave v kolóne, kedy sa auto nechladí prúdiacim vzduchom. Pri poruche ventilátora stúpa teplota hlavne pri prestojoch.

Kľúčové je v prípade prehriatia vozidla nespanikáriť. Čím skôr zastavte, nechajte motor bežať s kúrením zapnutým na maximálny výkon a čakajte. Vo väčšine prípadov tento postup pomôže. Takúto príhodu ale určite netreba podceniť a ak sa zopakuje, servis má byť určite vašou najbližšou zastávkou. Ak sa chystáte so starším autom napríklad na dovolenku, určite ho nechajte pred cestou prehliadnuť v servise, aby vás napríklad ani cesta v horúčave nezaskočila.

Kto vám pomôže? Na diaľnici Diaľničná patrola, mimo nej aj vaše PZP

Ak sa vám takáto servisná udalosť odohrá na diaľnici alebo rýchlostnej ceste, pomôže vám bezplatná služba Diaľničná patrola na telefónnom čísle 0800 100 007. Diaľničná patrola je v teréne 24 hodín denne, 7 dní v týždni, pripravená pomôcť vodičom v núdzi – či už ide o poruchu, nehodu alebo iné problémy na cestách. 

Diaľničná patrola: 0800 100 007

Ak sa vám auto prehreje na ceste a neviete ho schladiť, prípadne po tomto incidente neštartuje a je nepojazdné, budete musieť nechať auto odtiahnuť. Buď k sebe domov, alebo priamo do servisu. Pre tento účel si voláme odťahovú službu, ale neplaťte zbytočne – väčšina PZP má priamo v cene asistenčné služby odťahu, preto sa najprv informujte vo svojej vlastnej poisťovni, čo v tomto ohľade máte zaplatené.

Častokrát sa stáva, že príčininou prehrievania, ak nejde o patologický problém daného vozidla, je pokazený termostat. A jeho výmena je vskutku lacnou záležitosťou, častokrát do 100 eur. 

Autor článku: Dávid Kern