Kto má prednosť? Táto nenápadná križovatka mätie tisíce vodičov
Niektoré križovatky na prvý pohľad pôsobia jednoducho, no v skutočnosti sú zradnejšie, než sa zdá. Ak majú dve protiidúce vozidlá zelenú súčasne – jedno odbočuje vľavo a druhé vpravo – môže dôjsť k chybnému vyhodnoteniu prednosti. Kto má v takom prípade prednosť? Odpoveď nájdeme priamo v zákone a mnohých možno prekvapí.

Niektoré dopravné situácie pôsobia na prvý pohľad jednoducho, no v praxi dokážu zaskočiť aj skúseného vodiča. Najčastejšie ide o prípady, kde chýbajú dopravné značky a účastníci premávky sa tak musia riadiť všeobecne platnými pravidlami. Jednou z takýchto situácií je aj križovatka, v ktorej sa stretávajú dve vozidlá odbočujúce z protiľahlých smerov. Jedno z nich vpravo, druhé zase vľavo. Smer, do ktorého obe autá mieria má však dva pruhy. Teoreticky by sa tak obaja mohli navzájom vyhnúť. Tu však nastáva problém. Aj takto zdanlivo ľahké riešenie, môže byť komplikovanejšie než sa na prvý pohľad zdá.
Ťažká križovatka?
Z pohľadu dopravnej infraštruktúry ide o križovatku v tvare písmena X, so svetelnou signalizáciou a s tým, že jej celá jedna časť je jednosmerkou. Problémom však je, že vodič auta odbočujúceho vľavo (červené vozidlo) má zelenú v rovnakom čase, ako vodič auta odbočujúceho vpravo (modré vozidlo). Napriek pomerne jednoznačnému riešeniu však mnohí v podobných situáciách zlyhávajú. Problém často nastáva pri nesprávnom výklade pravidiel, alebo z nepochopenia danej situácie. Križovatku o ktorej hovoríme môžete vidieť na infografike nižšie.

Zákon o cestnej premávke hovorí jasne
Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke upravuje pravidlá odbočovania v § 19. V jeho odseku 4 sa konkrétne uvádza nasledovné:
„Vodič odbočujúci vľavo je povinný dať prednosť v jazde protiidúcim motorovým vozidlám i nemotorovým vozidlám, električkám idúcim v oboch smeroch, vozidlám idúcim vo vyhradenom jazdnom pruhu po jeho ľavej strane, cyklistom idúcim súbežne s cestou a chodcom prechádzajúcim cez vozovku. Vodič motorového vozidla i nemotorového vozidla odbočujúci vpravo je povinný dať prednosť v jazde električke, ak je povolená jazda pozdĺž električky vľavo a vozidlu idúcemu vo vyhradenom jazdnom pruhu po jeho pravej strane.“
V kontexte spomínanej križovatky z toho vyplýva jednoznačný záver. Prednosť má vodič, ktorý odbočuje vpravo – teda vodič modrého vozidla. Nezáleží pritom na tom, že každé z vozidiel môže mať namierené do iného pruhu a navzájom sa fyzicky nepretínajú. Prednosť sa teda neurčuje podľa pruhov, ale podľa smeru jazdy a vzájomnej polohy vozidiel v okamihu vstupu do križovatky.
Najčastejšie chyby vodičov pri odbočovaní
Samozrejme, ide o tento konkrétny typ križovatky. V situácii, kedy by bola patrične použitá dopravná značka upravujúca prednosť, prípadne prikazujúca zaradiť sa do toho konkrétneho pruhu, riešenie by bolo iné.
Chyba, ku ktorej v praxi často dochádza, spočíva v nesprávnej domnienke, že vozidlá sa môžu zaradiť súčasne, keďže smerujú do rôznych jazdných pásov. Hoci technicky by sa do križovatky zmestili naraz, zákon takúto koordináciu neumožňuje. Prednosť nie je vecou dohody, ale jasne stanoveného poradia a pravidiel, ktorých porušenie môže byť sankcionované ako priestupok.
Nerozhodnosť môže situáciu ešte viac skomplikovať
Zároveň platí, že vodič, ktorý má prednosť, by nemal váhať alebo dávať prednosť z ohľaduplnosti. Aj keď ide o prejav slušnosti, môže tým zmiasť druhého vodiča, ktorý právom očakáva opačné konanie. Vzniká tak neprehľadná a potenciálne nebezpečná situácia, ktorá ohrozuje všetkých účastníkov. Ďalším prípadom je, keď napríklad vodič za vami nevenuje premávke dostatočnú pozornosť a automaticky predpokladá, že všetky pravidlá poznáte. Vtedy môže dôjsť aj k nárazu zozadu.
Preto si pri podobných križovatkách netreba klásť otázku, či sa zmestíme obaja, ale kto má objektívne podľa zákona prednosť. Vodič, ktorý odbočuje vpravo, ju má vždy. Ten, kto odbočuje vľavo, musí čakať.

Rozdiel medzi SUV a crossover: čo si vlastne kupujete?
Je prirodzené, že automobilky všetky autá postupne prerábajú na SUV, pretože trhy po nich bažia. Viete však, čo je to vlastne SUV a čo len crossover? A môže byť SUV zároveň off-road? Odpovede nájdete v našom poradňovom článku.

Zabezpečenie auta proti krádeži: čo naozaj funguje
Ako zabezpečiť auto proti krádeži? Porovnáme imobilizér, alarm, GPS lokátor aj mechanické zámky a poradíme, ako sa brániť krádeži auta so systémom keyless. Odporúčania, tipy a postupy pre portál Autobazar.EU pripravil motoristický novinár.

Novinári zisťovali, ako zvýšiť zľavu pri kúpe auta. Zjednali tisíce eur, stačilo sa pýtať
Novinári v utajení absolvovali až 100 stretnutí s predajcami, na ktorých sa snažili dojednať nižšiu cenu, než ktorá im bola ponúknutá pôvodne. Prekvapivo stačilo pomerne málo na to, aby predajca z ceny stiahol tisíce eur.

V tomto príspevku vám tím portálu Autobazar.EU poradí, ako predať jazdené i nové vozidlo najrýchlejšie. Kľúčovými pojmami sú férovosť a transparentnosť, pretože práve ich zachovanie vám vynesie peniaze, ale aj pokojné svedomie.

Parkovací preukaz ZŤP: kto naň má nárok a ako oň požiadať
Kto má nárok na parkovací preukaz ZŤP, ako podať žiadosť, aké výhody doklad dáva a prečo výnimka platí len na zákaz státia, nie na zákaz zastavenia.

Nemecké autobazáre: kde a ako hľadať auto v Nemecku
Ktorý nemecký autobazár sa oplatí, prečo mobile.de ani AutoScout24 nemajú slovenčinu, čo znamenajú nemecké pojmy v inzeráte a kedy pri aute z Nemecka zaplatíte DPH.