Na akej križovatke sa môžete otočiť bez pokuty? Vysvetľujeme predpisy a príklady z praxe

Na niektorých križovatkách smiete, na iných zasa nie. Ako zistíte, na ktorej križovatke sa môžete otočiť do opačného smeru jazdy bez rizika, že vás bude na mieste pokutovať policajt alebo vám príde pozvánka na policajnú stanicu, lebo vás zaznamenala kamera?

Vedzte, že jedno univerzálne pravidlo na Slovensku zavedené nie je, pretože v praxi sa uplatňujú výnimky. Naviac, keď sa spýtate vodičov vo svojom okolí, zistíte, že sa v názoroch líšia, ale spravidla nevedia svoje tvrdenia obhájiť.

V nasledujúcom príspevku stručne a zrozumiteľne objasňujeme, na akej križovatke sa môžete otáčať. Vychádzame pritom zo zodpovedajúcich paragrafov v Zákone o cestnej premávke č. 8/2009 a z Vyhlášky o dopravnom značení č. 30/2020, čo sú v našom kontexte jediné relevantné zdroje.

Prečítajte si ďalšie články z našej dopravnej poradne:

• Odbočíte tu vľavo, aj keď svieti červená? Zmätočné značenie je vraj v poriadku
  
• Môžu iní parkovať pred mojím domom? Mám ako majiteľ nárok na miesto? Večný problém z praxe má riešenie
• Nové prerušované čiary sú už aj na Slovensku: Vysvetlíme vám, čo znamenajú
• Vyšiel na hlavnú a narazil do auta v protismere. Kto je na vine, kto zaplatí škody a pokutu?
• Kto má prednosť pri zmene pruhu a kto pri vchádzaní na diaľnicu? Pozor, zvykové právo už neplatí
• Zapnete na pripájacom pruhu smerovku doľava alebo doprava? Intuícia vás môže sklamať

Zákon odpovedá jasne, ale musíme poznať pojmy

Podľa slovenských dopravných predpisov je otáčanie a cúvanie v križovatke s riadenou premávkou zakázané. Otáčať sa na nej smiete iba vtedy, keď to dovoľuje dopravná značka alebo dopravné zariadenie.

Ale čo je to vlastne tá križovatka s riadenou premávkou? Podľa § 2 ods. 2 písm. k) križovatkou s riadenou premávkou je križovatka, na ktorej je premávka riadená dopravnými zariadeniami, policajtom alebo inou oprávnenou osobou. A napokon, dopravné zariadenie je napríklad semafor, ale nie dopravná značka, čo definuje vyhláška v paragrafe 13.

3 príklady z praxe

1. Príkladom z praxe, kde sa na jednej križovatke uplatňuje základné pravidlo (zákaz otáčania) a zároveň dovoľuje otáčanie v opačnom smere, je križovatka ciest Tomášikovej a Trnavskej cesty v Bratislave. Zatiaľ čo v smere od centra mesta otáčanie sa v križovatke nie je dovolené, v opačnom smere majú vodiči dovolené otočiť sa – dovoľuje im to pruhová značka aj značenie na ceste.

2. Alternatívnym riešením je dopravné zariadenie č. 731 „Čierna šípka“, ktorú nájdete napríklad v Podunajských Biskupiciach na križovatke Kazanskej a Uzbeckej ulice. Podľa prílohy vyhlášky o dopravnom značení Čierna šípka umožňuje vodičovi otočiť sa v križovatke s riadenou premávkou, ak svieti signál zelenej farby. Vodič pritom nesmie ohroziť ani obmedziť iných účastníkov cestnej premávky, najmä chodcov, cyklistov a vozidlá jazdiace vo voľnom smere. Dodajme, že bolo by vhodnejšie, keby táto značka bola umiestnená vedľa zeleného a nie červeného svetla na semafore.

3. V praxi môžete stretnúť aj križovatky bez riadenej premávky, v ktorých je otáčanie sa zakázané samostatnou dopravnou značkou č. 216 „Zákaz otáčania“:

Zhrnutie otáčania sa v križovatke:

• ak je križovatka riadená (semaformi alebo inými dopravnými zariadeniami), nesmiete sa otáčať;
• ak je križovatka len s dopravnými značkami, môžete sa otáčať, ak to nie je zakázané samostatnou značkou;
• na riadenej križovatke sa môžete otáčať iba vtedy, keď je to dovolené značkou alebo dopravným zariadením;
• za otáčanie sa na mieste, kde je to zakázané, sa ukladá bloková pokuta vo výške 40 €.

Môžem sa otáčať v križovatke, keď je v nej odbočovací pruh doľava?

Mnohé križovatky ponúkajú vodičom odbočujúcim doľava samostatný jazdný pruh. Vodič tak môže nadobudnúť dojem, že tento pruh môže použiť na rýchle otočenie sa do opačného smeru jazdy.

Nesmieme si však pliesť odbočovací pruh s pruhom dovoľujúcim otáčanie sa v križovatke. Odbočovací pruh doľava nedovoľuje otáčanie sa v križovatke.

Ak je otáčanie dovolené dopravnou značkou alebo zariadením, obyčajne býva spojené s odbočovacím pruhom doľava.

Prečo má zmysel zaoberať sa dopravnými predpismi?

Častý názor vodičov je, že dopravné predpisy sa často menia a už sa v nich nikto nevyzná. Majú pravdu v tom, že Zákon o cestnej premávke, Vyhláška o dopravnom značení aj Zákon o prevádzke motorových vozidiel sa pomerne často novelizujú. Lenže povinnosťou vodičov je poznať aktuálne dopravné predpisy.

Je vhodné polemizovať o tom, či by z času na čas nemali byť aj skúsení vodiči preskúšaní, či skutočne poznajú aktuálne predpisy, pretože v médiách sa častokrát objavujú neúplné alebo nesprávne interpretované informácie.

Znalosť dopravných predpisov je kľúčová, pretože je to prevencia pred škodovou udalosťou alebo dopravnou nehodou. A keď k nehode dôjde, zodpovednosť za škody znáša vinník nehody – spravidla ten, kto predpisy porušil.

Prečítajte si ďalšie články z našej dopravnej poradne:

• Odbočíte tu vľavo, aj keď svieti červená? Zmätočné značenie je vraj v poriadku
  
• Môžu iní parkovať pred mojím domom? Mám ako majiteľ nárok na miesto? Večný problém z praxe má riešenie
• Nové prerušované čiary sú už aj na Slovensku: Vysvetlíme vám, čo znamenajú
• Vyšiel na hlavnú a narazil do auta v protismere. Kto je na vine, kto zaplatí škody a pokutu?
• Kto má prednosť pri zmene pruhu a kto pri vchádzaní na diaľnicu? Pozor, zvykové právo už neplatí
• Zapnete na pripájacom pruhu smerovku doľava alebo doprava? Intuícia vás môže sklamať