Slováci jazdia na čoraz starších autách. Tvrdá štatistika ukazuje, na čo môže doplatiť až polovica z nich

Z analýzy európskeho združenia ACEA vyplýva, že v roku 2022 bol priemerný vek automobilov na Slovensku 14,7 roka. Od roku 2015 sa tento priemer zvýšil o viac ako rok. Odborníci odhadujú, že medzičasom už mohol dosiahnuť hranicu 15 rokov. V porovnaní s európskym priemerom majú naše „osobáky” takmer o 3 roky viac.

Nikoho neprekvapí, že dôvodom starnutia vozového parku Slovákov sú v prvom rade financie. Vysoká inflácia a rast cien nových vozidiel praje trhu s jazdenými vozidlami a tiež ich dovozu zo zahraničia. Nie všetci majitelia starších vozidiel však vedia, akú údržbu vyžadujú, či ako na omladenie motora.

Len polovica slovenských vodičov pozná pojem karbónové usadeniny

Napriek tomu, že viac ako 80 % slovenských vodičov považuje pravidelnú starostlivosť o motor za dôležitú, takmer polovica z nich nevie, čo sú karbónové usadeniny. Ukázal to nedávny prieskum agentúry Median z minulého roku pre spoločnosť Shell*.

Väčšine oslovených vodičov síce záleží na tom, aby im osobné auto slúžilo čo najdlhšie (84 %) a bolo bezpečné (64 %), ale nerobia pre to dosť. Napríklad tankovanie kvalitného paliva s aditívami považuje za dôležité iba 6 z 10 slovenských vodičov. Zaujímavé pritom je, že podiel ľudí, ktorí majú „srdečný“ vzťah k svojmu autu, klesá priamo úmerne s ich vekom. 

Čo by ste mali vedieť o uhlíkových usadeninách

Uhlíkové usadeniny vznikajú v motore automobilu počas spaľovania paliva. Ukladajú sa na kľúčových častiach motora, čo znižuje účinnosť spaľovania a výkon motora, zvyšuje spotrebu paliva a v neposlednom rade aj emisie. Najnáchylnejšie na vznik uhlíkových usadenín sú autá vyrobené za posledných 20 rokov, pretože ich motory sú menšie. 

Prémiové palivá omladzujú motor a predlžujú životnosť vozidla

Uhlíkové usadeniny sú jedným z dôvodov, prečo výkon motora pri bežnej prevádzke klesá.  Zároveň s tým rastie spotreba paliva, zvyšujú sa emisie, a ak sa problém dlhodobo nerieši, môže dôjsť aj k závažnejším technickým problémom. Nová generácia prémiových palív Shell vie tento problém spoľahlivo vyriešiť bez toho, aby bol potrebný zásah v servise.

Spoločnosť Shell vyvinula a vlani na jeseň uviedla na trh novú generáciu palív Shell V-Power, ktorá pri pravidelnom tankovaní 100 % čistí kľúčové časti motora, zbavuje ho uhlíkových usadenín a vracia mu pôvodný výkon. Tento proces začína už po prvom natankovaní. 

Pre maximálny výkon a efektivitu motora je dôležité tankovať kvalitné palivo s čistiacim účinkom. Pokiaľ to nie je možné stále, odporúča sa aspoň raz za čas natankovať dve plné nádrže a medzitým udržiavať motor čistý pomocou palív Shell FuelSave. Tento postup pomôže vyčistiť palivový systém a udržať motor v dobrej kondícii.

„Aj starší motor zanesený usadeninami môže dostať druhú šancu a fungovať efektívne a na plný výkon, ako keby bol nový. Je však nutné tankovať prémiové palivo, ktoré obsahuje aditíva zabezpečujúce čistenie kľúčových častí motora. Také palivo zároveň chráni pred tvorbou nových usadenín na súčastiach palivovej sústavy, ako sú sacie ventily a vstrekovanie paliva. Výsledným efektom je omladenie aj staršieho motora a vrátenie jeho pôvodného výkonu,“ povedala Markéta Jakoubková, ktorá zodpovedá okrem iného za kvalitu palív Shell V-Power v Česku, na Slovensku a v ďalších piatich európskych krajinách.

Test čistiaceho účinku palív Shell

Známy YouTuber a automobilový nadšenec Dan Hanuš, ktorý tvorí online obsah zameraný na autá, zrealizoval vlastný test, aby zistil, či tankovanie prémiových palív skutočne dokáže vyčistiť staršie vstrekovače od uhlíkových usadenín. Po zakúpení ojazdeného Volva XC70 skontroloval stav vstrekovačov, ktoré boli silne zanesené uhlíkovými usadeninami. 

Potom začal tankovať výhradne palivo Shell V-Power Diesel a po najazdení približne 8 000 km vstrekovače demontoval a znovu skontroloval. Tentoraz boli čisté. Jasný rozdiel medzi znečistenými a vyčistenými vstrekovačmi môžete vidieť v tomto videu v čase 9:33.

Precízny vývoj palív v Hamburgu

Skupina Shell sústreďuje svoju expertízu v technologických centrách, z ktorých najväčšie nájdeme v Hamburgu. Zaoberá sa výskumom a vývojom palív a mazív pre automobily, priemysel, letectvo a lodné technológie. 

Vývoj paliva a jeho prvkov je komplexný proces, na ktorom sa podieľajú stovky špecialistov. Jedna etapa vývoja nového paliva trvá približne 10 rokov, z toho samotné testy trvajú 5 rokov. 

Nová generácia palív Shell, ktorá bola tiež vyvinutá v technologickom centre v Hamburgu, výrazne posúva základné parametre paliva. V prípade palív Shell V-Power dokáže už po prvom natankovaní naštartovať proces, ktorý pri pravidelnom tankovaní zaistí 100 % vyčistenie kľúčových častí motora od uhlíkových usadenín.

* Prieskum na reprezentatívnej vzorke 1 027 českých a 1 007 slovenských respondentov vo veku 18 a viac rokov, ktorí jazdia autom a používajú internet, vykonala agentúra MEDIAN SK pre spoločnosť Shell v dňoch 16. – 24. júna 2023 prostredníctvom online panelu. Respondenti prešli kvótnym výberom tak, aby bola vzorka reprezentatívna pre obyvateľov Českej republiky a Slovenskej republiky vo veku 18 a viac rokov v kategóriách pohlavie, vek, vzdelanie, kraj a veľkosť miesta bydliska.