Tlak v pneumatikách vs. horúčavy: Kontrola tlaku za studena

Výrobcovia odporúčajú v tabuľkách ideálne hodnoty tlaku v pneumatikách. Nesprávny tlak môže znamenať problémy.

Tolerancia tlaku vzduchu 

Väčšina pneumatík je však navrhnutá so zabudovanými toleranciami tlaku vzduchu. Pokiaľ nie sú veľmi extrémne podmienky, mali by ste byť schopní jazdiť v horúcom počasí bez zmeny tlaku v pneumatikách. Podmienkou správneho fungovania je pravidelné sledovanie tlaku. Vodiči tiež musia dávať pozor na známky prehriatia.

Ako zistiť prehriatu pneumatiku?

Vďaka tmavej farbe a materiálu pneumatiky veľmi dobre absorbujú teplo, takže ak sú horúce na dotyk, sú blízko k prehriatiu. Ak je to tak, je čas prestať jazdiť a nechať pneumatiky vychladnúť. Poznámka: Tlak v pneumatikách odporúčaný výrobcom vozidla je nastavený pre chladné podmienky, takže pneumatiky by ste mali vždy hustiť v tieni a nikdy nie vtedy, keď je vozidlo ešte zohriate od jazdy.

Kontrola tlaku za studena

Ako letné teploty stúpajú, teplota vzduchu a tlak vzduchu v pneumatikách vášho auta sa môže meniť do tej miery, že sú mimo odporúčaných úrovní. Tlak v pneumatikách, vrátane nevyhnutnej rezervnej pneumatiky, by ste mali kontrolovať, keď sú vozidlo a jeho pneumatiky chladnejšie. Prečo by sa mal tlak v pneumatikách kontrolovať „za studena“? V prípade, že sa kontrola tlaku vykoná napr. pri teplote 35 až 40 stupňov Celzia, bude nameraný tlak vždy vyšší. Nikdy nekontrolujte tlak v pneumatikách v horúcom počasí. Vo vysokých teplotách je tlak v pneumatikách vždy vyšší.  

A čo systém monitorovania tlaku v pneumatikách?

Väčšina moderných vozidiel bude mať zabudovaný systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS). Pomocou senzorov vo všetkých štyroch pneumatikách vás systém vizuálne alebo akusticky upozorní, ak je tlak príliš nízky. Systém TPMS nie je vždy úplne spoľahlivý a neupozorní vás, ak je tlak príliš vysoký, preto si nezabudnite skontrolovať tlak v pneumatikách aj manuálne pomocou manometra.

Zmena teploty a tlaku = až 15 % rozdiel

Pneumatiky v podstate pozostávajú zo stlačeného vzduchu vo vnútri vystuženej gumy. Ako každý plyn, aj tento vzduch sa pri vyšších teplotách rozpína a pri nižších sa sťahuje, čím sa zvyšuje alebo znižuje tlak v pneumatikách. V prípade, že je tlak príliš nízky, sa vodič taktiež vystavuje bezpečnostnému riziku. Nízky tlak v pneumatikách môže spôsobiť veľa problémov. V extrémnych situáciách môže pneumatika dokonca odlepiť od disku. Aký veľký rozdiel však robí počasie? Spravidla platí, že každých 10 °C zvýšenie alebo zníženie teploty ovplyvní tlak v pneumatike o 1 až 2 PSI. Takže zmena tlaku v pneumatikách z leta na zimu môže byť až 15 % rozdiel – to je dosť na to, aby ovplyvnilo výkon vašich pneumatík a vozidla.

Vysoký tlak vs. horúčavy a horúci asfalt

Čo v prípade, že je tlak príliš vysoký? S nárastom teplót sa otvára ďalšia motoristická téma. V dňoch s extrémnymi teplotami by ste mali venovať zvýšenú pozornosť pneumatikám. Čo sa deje s pneumatikami v teplom počasí? Počas horúcich dní môže teplota asfaltu dosiahnuť 60 stupňov Celzia. Pri jazde na horúcom asfalte môže dôjsť k poškodeniu pneumatík. Teplota sa prenáša na pneumatiky, čím viac vodič brzdí, zatáča v zákrutách a zrýchľuje, tým viac sa zvyšuje kontaktnú plochu pneumatík s asfaltom. 

Letné vs. zimné pneumatiky 

Teplota pneumatík môže v letných mesiacoch ľahko dosiahnuť extrémnych 90 stupňov Celzia. Tým sa úplne menia jazdné vlastnosti, schopnosti vozidla a bezpečnosť jazdy. Na druhej strane, letné pneumatiky sú z tohto dôvodu tomu prispôsobené, sú vyrobené z inej gumy. S rastúcou teplotou sa stávajú pružnejšie a priľnavosť je lepšia, čo potvrdzujú testy letných pneumatík. To je jasný dôvod, prečo sa vyhnúť použitiu zimných pneumatík v teplej sezóne. Sú stavané na iné teploty, v lete strácajú pružnosť a stávajú sa tuhými. To znamená, že so zvyšujúcou teplotou sa prudko znižuje ich priľnavosť. 

Nesprávny tlak v pneumatikách je nebezpečný

Správny tlak v pneumatikách závisí od typu pneumatík, ich veľkosti, zaťaženia vozidla a maximálnej rýchlosti, ktorou jazdíte. Správny tlak v súlade s výrobcami nájdete na štítkoch pripevnených na určitých miestach vozidiel. Tieto informácie nájdete aj v návode na používanie vášho vozidla. Príliš nízky tlak v pneumatikách vedie k ich predčasnému opotrebovaniu a prehrievaniu.

Prečo dodržiavať odporúčaný tlak pneu? 

Okrem toho sa predlžuje brzdná dráha a zhoršuje sa správanie vozidla v zákrutách. Ďalším veľmi dôležitým aspektom, ktorý by mal mať vodiči v pamäti, je nasledujúci fakt. Pri nadmernom nahustení pneumatík sa zmenšuje styčná plocha pneumatík s vozovkou, čo znižuje priľnavosť. Preto by mal byť tlak v pneumatikách taký, ako uvádza výrobca vozidla, nie vyšší ani nižší.

Zmena priľnavosti pneumatík na ceste + životnost 

Mnohí z nás sa začínajú zaujímať o svoje pneumatiky až s príchodom horúcich dní. Dôvodom je aj to, že je všeobecne známe, že kolísavé teploty v ktoromkoľvek ročnom období môžu zmeniť tlak vzduchu v pneumatikách vášho auta. Nikto z nás predsa nechce riskovať zmenu priľnavosti na ceste, zhoršenie výkonu riadenia, predĺženie brzdnej dráhy, celkovú zmenu bezpečnosti, a v neposlednom rade aj zhoršenú spotrebu paliva. V konečnom dôsledku tlak pneumatík ovplyvní aj to, ako dlho vám pneumatiky vydržia a zostanú v dobrom stave.  

Problémy s poistkou + neplatné krytie

Rizík použitia nebezpečných a nevhodných pneumatík je niekoľko. Nebezpečné pneumatiky vedú každý rok k približne 5 000 nehodám, 900 obetiam a 160 úmrtiam alebo vážnym zraneniam. Nelegálne, alebo nevhodné pneumatiky vás môžu v skutočnosti stáť oveľa viac ako je nákupná cena novej vhodnej sady. Okrem riskovania vysokých ponút, môžu zlé pneumatiky pri nehode spôsobiť neplatnosť poistenia a poistného krytia. 

Bezpečnosť nadovšetko

Kontrola pneumatík môže zabezpečiť, aby boli vaše 4 kolesá pripravené na cestu. Pravidelne kontrolujte tlak pneu a presvedče sa, že ste vďaka ideálnemu tlaku pneu vy aj ostatní účastníci premávky na cestách v bezpečí. 

Zdroj: tiresplus.com, national.co.uk, halfords.com, youtube.com/@EngineeringExplained, youtube.com/@bridgestonetires