Ako predĺžiť životnosť motora? Jednoduchý krok pred výmenou oleja

Existuje rýchle a lacné riešenie, ktoré môže dostať starostlivosť o motor na úplne novú métu? Riešenie je často jednouchšie, ako si myslíme. V tomto prípade, je to časovo aj finančne nenáročná rada, ktorú sa oplatí zaradiť do starostlivosti o dôležité časti auta.

Lacná a rýchla rada nad zlato

Je niečo dôležitejšie z rozprávania vodičov ako bezproblémový chod motora? Opravy dôležitých častí pohonného agregátu bývajú drahé a poškodenia motora, či nesprávna starostlivosť veľmi často končia nenávratným poškodením a výmenou motora. Vodiči veľmi dobre vedia, aký dôležitý je včasný termín výmeny motorového oleja. Malým krokom naviac možno efektívne zvýšiť ochranu dôležitých častí. Ako sa vyhnúť problémom, ktoré môžu poriadne zaťažiť peňaženku?

Ochrana motora pred usadeninami

Mazaním. Olej zabezpečuje mazanie pohyblivých súčastí motora a opotrebovaním a plynutím času sa znižujú jeho schopnosti. K znehodnocovaniu dochádza pri jeho zahrievaní, starnutí, ale predovšetkým znečistením usadeninami z útrob systému. Práve pred usadeninami sa dajú úitroby pohonného systému veľmi jednoducho chrániť.  

Preplach ako účinný spôsob ochrany motora

Z teórie vieme, že prevádzkou sa na častiach motora tvoria nečistoty. Tieto usadeniny negatívne ovplyvňujú chodmotora. Veľmi časté sú karbónové usadeniny na ventiloch. Tu prichádza do hry „tajná zbraň“ v boji s usadeninami, tzv. preplach. Pozor: Po použití tekutiny na preplach musí nasledovať výmena oleja.Ako sa preplach vykoná?

Frekvencia uvedeného postupu – pri každej výmene oleja

Úplne najlepšie bude, ak tento postup bude použitý pri každej výmene oleja. Motor a ostatné dôležité časti sa vodičovi poďakujú bezproblémovým chodom. Neriešiť zbytočné chyby a opravy je na nezaplatenie. Už na prvý pohľad je pri kontrole evidentné, či sa daný postup používa. Všetky súčiastky mazané olejom ako hlava valcov, ventily či vačková hriadeľ sú po preplachu čisté. Bonusom vo výbornom stave sú aj turbodúchadlá a motor bez karbónových usadenín funguje po namazaní hladko a spoľahlivo. 

Ako na to?

Dobrá rada je nad zlato. Špeciálne, ak je reč o funkčnosti drahých častí auta, ktoré zabezpečujú bezproblémový chod. Tento jednoduchý postup pred výmenou oleja dokáže zázraky, čo sa životnosti pohonnej sústavy týka. Ako na to? Dôležitým krokom naviac je použitie nasledujúceho „predskokana“ pri výmene oleja. Ped výmenou oleja sa odporúča do olejovej náplne zahriateho motoru aplikovať prostriedok, ktorá má schopnosť rozpúšťať usadeniny.

Ďalší krok – vypustenie a napustenie novým olejom

Po tejto fáze prichádza známy postup. Motor automobilu treba nechať približne 20 minút „bežať“ na voľnobeh. Teraz je vhodný čas na vypustenie starej náplne, výmena olejového filtru a naplnenie novým čistým olejom. Áno, tak jednoduché a účinné je toto nariadenie, ktorého benefity využíva veľké množstvo majiteľov áut, ktorí úspešne obchádzajú servisy z dôovdu nečakaných problémov s motorom. 

Čo nezabudnúť na záver? Aditívum

V poslednej fáze je nutným krokom pridanie špeciálnej látky, podporujúcej dôkladné mazanie. Odporúča sa pridať do novej olejovej náplne aditívum, ktoré podporí schopnosti mazania. Pri preplachu sú totiž súčiastky z časti zbavené potrebného mastného filmu na povrchu. Ochranný olejový film zabezpečuje potrebnú dodatočnú ochranu. Aditíva sú chemické prísady, ktoré zlepšujú vlastnosti palív a olejov. Úlohou aditív je riešiť konkrétne problémy, alebo predchádzať ich vzniku. Oleje a palivá už od výroby obsahujú aditíva, ale v minimálnom množstve a to hlavne z dôvodu udržania čo najnižšej výrobnej ceny. 

Má pridávanie aditív význam?

Áno, aj napriek susedovi, ktorí povie: „Nikdy som aditíva nepoužíval a všetko funguje“. Dnešné motory sú veľmi citlivé na zanesenie nečistotami, pretože obsahujú mnoho systémov, ktoré predtým neexistovali. Napríklad systém recirkulácie výfukových plynov EGR, DPF filter, systém priameho vstrekovania paliva, katalyzátor, atď. Ďalej sú dôvodom veľké nároky na nízke emisie, nízku spotrebu paliva. A tiež žiaľ znížená kvalita palív v dôsledku nutnosti používania biozložky v nafte aj benzíne ako napr. E10. Používať aditíva, aby sa minimalizovalo opotrebenie a skracovanie životnosti drahých komponentov v motoroch, má význam. Samozrejme, je možné fungovať bez aditív. Ale je predpoklad, že veľmi skoro bude potrebné riešiť repas turba, výmenu DPF, výmenu EGR ventilu, výmenu/čistenie vstrekovačov. A to sú len niektoré drahé komponenty, ktorých životnosť sa dá výrazne predĺžiť použitím aditív.

Prečo nestačí vypustiť starý olej?

Keď sa olej vypustí cez vypúšťaciu zátku, aj v prípade, keď je odstránený čerpadlom, vždy v motore ostáva určitý objem starého oleja. Odborníci z dôvodu, že tieto zvyšky starého oleja, môžu znehodnocovať kvalitu nového oleja, odporúčajú vykonávať spomínaný preplach. Väčšina automechanikov zastáva názor, že je najvhodnejšie starý olej „prepláchnuť“ a bez zvyškov ho z motora odstrániť. Aké máte skúsenosti s pridaním preplachu do starostlivosti o auto? Pomohol tento krok k spoľahlivému využívaniu auta? Podeľte sa o svoje skúsenosti s preplachom v komentároch. 

Zdroj: youtube.com/ZIGgassedUP, youtube.com/autodoc.sk