Recenzia Peugeot 407 SW 2.0 HDi ST Executive, 100kW

Interiér a exteriér

Šarmantné a elegantné kombi na báze jedného zo /subjektívne/ najkrajších sedanov v triede. Pekné tvary, stúpajúca línia dverí, agresívne svetlá a celkový dizajn upúta na prvý pohľad. Samozrejme oproti sedanu pribudol \"batoh\" za zadnou nápravou, ktorý poskytuje veľký a cez výklopné dvere aj dobre prístupný úložný priestor. Dojem elegancie zvyšujú aj chrómové lišty nárazníkov a bočných líšt. v základnej výbave sú aj strieborné strešné pozdĺžne lišty pre montáž nosiča lyží či prepravného boxu. Interiér poteší pocitom kvality a pekných detailov ako klavírny lak na stredovej konzole či v opierkach dverí. Dominantná je stredová konzola, ktorá združuje väčšinu ovládacích prvkov, rádia (poprípade navi), klímy a kontroly stability. Sedadlá sú dosť priestranné aj pre väčšie osoby, miesta na šírku i výšku je dosť, na nohy hlavne vzadu akurát. Niektoré modely ponúkali elektrické sedadlá s pamäťou. Dojem z interiéru je výborný, a ani na hranici testovaného nájazdu sa neozývali pazvuky a vŕzganie plastov.

Motor a prevodové ústrojenstvo

2-liter HDi je zlatá stredná cesta. Poskytuje dostatok výkonu i pružnosti, pričom spotreba sa drží potešiteľne nízko, viacmenej bez ohľadu na zaťaženie. Za jazdy je motor veľmi tichý a kultúrny, zvonka je však spaľované palivo jasne rozoznateľné. Zbiera sa už od nízkych otáčok a nebráni sa ani vytáčaniu v prípade potreby. Predbiehanie ani prudké stúpania nie sú problémom. Prevodovka je dobre odstupňovaná, páka má však mierne gumový chod a niekedy dosť nejasnú aretáciu kvaltu. Na diaľnici má na šestke relatívne nízke otáčky, čo taktiež priaznivo vplýva na spotrebu.

Podvozok, brzdy a riadenie

Podvozok je komfortný, ako sa na francúzsky koráb patrí, jazda je plavná a pohodlná, s výborným tlmením nerovností. Napriek veľkej celkovej dĺžke má auto relatívne krátky rázvor a veľké previsy. Motor je teda prevažne pred prednou nápravou. Auto je na limite nedotáčavé, trakciu však včas podporí ESP. Stabilita a náklony sú na dobrej úrovni a auto je dobre čitateľné. Brzdy sú adekvátne, dobre sa dávkujú a majú dôrazný účinok. Riadenie je nastavené komfortne, bez rázov a vibrácií. Cit v ňom nenájdete, ale na dlhých cestách poteší držanie stopy bez nutnosti korekcií.

Chyby a poruchy

Testovaný kus bol bez závad, iba pravidelne servisovaný. 407-čky nemali veľa problémov, ak tak väčšinou odchádzali rôzne snímače a drobné elektrické časti. Všetko rádovo desiatky Eur. Podľa jazdného štýlu bude treba meniť spojkovú sadu, väčšinou aj so zotrvačníkom. Niekedy robí problém prevodovka / radenie, ale len pri výraznom zanedbaní olejového servisu. Inak bez porúch.