Volkswagen Golf 1.8 20V 92kw

Jegyzet:

Na podvozku sú Eibach -1,5cm pružiny, žlté Bilstein tlmiče, až na jeden strmeň v predu vpravo komplet nové brzdy kotúče, dosky, strmene, hadice, kryty , ložiskáčapysilentbloky v priebehu posledných 3 rokov vymenené do posledného, dokonca aj silent bloky na motore a prevodovke. NGK sviečkycievka aj káble. Auto štartuje či je leto, či zima. Kedže je to staršie auto, tak došlo aj na výmenu všemožných snímačov a spínačov okolo motora. Vyčistená palivová sústava. V airboxe KN filter po treťom čistení. Pretesnené sanie zvody, nový katalizátor aj tlmiče. Xenónové svetlá s novými štartérmi aj výbojkami, svieti to vážne skvele. Kufor pred 3 rokmi prehnil, tak je tam druhý po celolaku. 4 z 5 zámkov v aute sú menené, opravené sťahovačky na okná. Minulý rok nalepené nové folie na oknách. Ambient osvetlenie vnútorných kľučiek dverí do modrej, LED osvetlenie v kufri. Nové tlmiče v kufri. Opravované káble na pánte kufra, obe strany. Ak to tak zhrniem, auto mám šiesty rok a poňal som ho tak, že ho skúsim zachrániť nejak a dopriať mu život. Učaroval mi motor, ktorý aj bez turba vie auto rozbehnúť veľmi rýchlo a nieje tak náročný na údržbu. Lenže je to starček už, takže počas spoznávania auta som na ňom objavil viacero technických chybyčiek na ktoré by každý majiteľ 4kového golfu z vysoka kašlal. Ja som ich postupne riešil, krok po kroku. Aktuálne je auto v stave, že mi je ľuto sa ho vzdávať. Ale tak život to zariadil tak, že už len stojí na mieste, sem tam ho preštartujem a to je tak všetko. Na aute je STK a EK ešte do jary budúceho roka. K autu mám len 1 sadu 16 kolies, na ktorých sú teraz obuté zimné pneu, mám aj letné gumy ale obe sady by som použil v roku 2026 posledný krát a bude treba nové pneu. Pod kolesami sú rozširovacie podložky, 25mm vzadu a 15mm vpredu.