








Majstrovské dielo motorového umenia


Kompaktný kvapalinou chladený motor s objemom 398 cm3 je už známy svojim výkonom a spoľahlivosťou, s rozvodom DOHC a suchou vaňou bol dôkladne aktualizovaný, aby sa zvýšil jeho krútiaci moment, a poskytoval vynikajúcu rovnováhu medzi výkonom a ovládateľnosťou, a aby spĺňal najnovšie emisné a hlukové predpisy.



Antilock Brake System
Antiblokovací brzdový systém (ABS) je podporný subsystém kontrolujúci činnosť brzdovej sústavy s cieľom zabezpečiť účinné brzdenie na povrchoch s rôznou priľnavosťou. Bráni zablokovaniu kolies v prípade brzdenia na klzkom povrchu, alebo pri použití nadmernej brzdnej sily. Systém monitoruje rýchlosť kolesa 50 krát za otočenie kolesa.





Norma EURO5+
Modely ktoré spĺňajú emisnú normu EURO5+.





Suzuki Clutch Assist System
SCAS Suzuki Clutch Assist System je spojka zabezpečujúca hladké podraďovanie, čím pomáha jazdcovi udržať kontrolu pri spomalení. Konštrukcia náboja spojky tlakom proti pritlačnému tanieru, znižuje silu pôsobiacu na lamely spojky počas spomaľovania čo umožňuje riadené preklzovanie lamiel spojky.





Suzuki Drive Mode Selector
Suzuki Režim Selector (S-DMS) umožňuje jazdcovi vybrať jeden z troch výkonových máp (2 mapy v prípade GSX-R750/600), upravujú dodávku výkonu tak, aby vyhovovali osobným preferenciám v rôznych jazdných situáciách ako sú rôzne pretekárske dráhy alebo úzke a kľukaté cesty. Výber a prepínanie medzi výkonovými mapami je pomocou prepínača na riadidlách, zvolená výkonová mapa sa zobrazí na pravej strane otáčkomera. Táto funkcia pomôže jazdcom užívať si výkon v širšom rozsahu jazdných situácií.





Traction Control System
Suzuki elektonický systém trakčnej kontroly nepretržite monitoruje rýchlosť predného a zadného kolesa, pozíciu škrtiacej klapky,pozíciu senzora kľukového hriadeľa a pozíciu zaradeného prevodového stupňa. Dokáže okamžite znížiť výkon motora keď zaregistruje pretočenie zadného kolesa. Výkon motora reguluje pomocou časovania zapaľovania a prívodu vzduchu s cieľom zabezpečiť plynulejšiu kontrolu trakcie. Výsledkom je, že si jazdec môže užívať pohodlnejšie zdolávanie dlhých vzdialeností bez stresu a únavy.





Ride By Wire
Škrtiace klapky sú riadené pokročilým elektronickým systémom riadenia motora.





















Nový motocykel, Možný odpočet DPH, predaj na leasing, splátky, úver, Možná aj výmena za starší motocykel, 2 roky záruka, v cene motocykla vernostná karta ktorá zaručuje zľavu na doplnky, servis a oblečenie 10%

Vráble

SUZUKI DR-Z4 SM BIELA

SUZUKI DR-Z4 SM BIELA TESTOVACIA

SUZUKI DR-Z4 S ŽLTÁ

Z DNA super športovej legendy prichádza čistokrvný naháč - GSX-S1000. The GSX-S1000. Motocykel stvorený pre zábavu a vzrušenie. Prebraním motora a hlavných komponentov z GSX-R1000,Vám tento vzrušujúci naháč poskytuje možnosť precítiť výkon vo Vašich rukách.

SYSTÉM DIGITÁLNEHO VSTREKOVANIA PALIVA
Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV)- systém digitálneho vstrekovania paliva. V indukčnom systéme SDTV má každá škrtiaca klapka dve klapky, primárna klapka je ovládaná rukoväťou plynu a sekundárna je ovládaná riadiacou jednotkou ECM na základe otáčok motora, prevodového stupňa a pozície primárnej klapky. Sekundárna klapka sa otvorí a zavrie na udržanie ideálnej rýchlosti nasávaného vzduchu, na zlepšenie účinnosti spaľovania, čo zabezpečuje lineárnu odozvu plynu a zvyšuje rozsah krútiaceho momentu.
SUZUKI COMPOSITE ELECTROCHEMICAL MATERIAL
Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) je vlastná nikelkremíkovo- karbidová povlaková technológia odvodená zo skúsenosti z pretekárskej dráhy. SCEM valcov umožňuje rýchlejší prenos tepla a menšiu vôľu medzi piestom a valcom, dlhú životnosť a odolnosť voči oteru.
SUZUKI ADVANCED IMMOBILIZER SYSTEM
Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS) používa elektronický identifikačný systém v kľúči, aby sa zabránilo neoprávnenemu naštartovaniu.
LOW RPM ASSIST
Asistent nízkych otáčok využíva mechanizmus ISC s cieľom mierne zvýšiť otáčky motora pri štarte a pri jazde nízkou rýchlosťou. Táto nová funkcia umožňuje plynulejšiu prevádzku pri rozbiehaní a pri jazde pri nízkych rýchlostiach.
ANTILOCK BRAKE SYSTEM
Antiblokovací brzdový systém (ABS) je podporný subsystém kontrolujúci činnosť brzdovej sústavy s cieľom zabezpečiť účinné brzdenie na povrchoch s rôznou priľnavosťou. Bráni zablokovaniu kolies v prípade brzdenia na klzkom povrchu, alebo pri použití nadmernej brzdnej sily. Systém monitoruje rýchlosť kolesa 50 krát za otočenie kolesa
TRACTION CONTROL SYSTEM
Suzuki elektonický systém trakčnej kontroly nepretržite monitoruje rýchlosť predného a zadného kolesa, pozíciu škrtiacej klapky,pozíciu senzora kľukového hriadeľa a pozíciu zaradeného prevodového stupňa. Dokáže okamžite znížiť výkon motora keď zaregistruje pretočenie zadného kolesa. Výkon motora reguluje pomocou časovania zapaľovania a prívodu vzduchu s cieľom zabezpečiť plynulejšiu kontrolu trakcie. Výsledkom je, že si jazdec môže užívať pohodlnejšie zdolávanie dlhých vzdialeností bez stresu a únavy.
NORMA EURO5
Modely ktoré spĺňajú emisnú normu EURO5.
SUZUKI EASY START SYSTEM
Pri štartovaní motora jazdec musí stlačiť a podržať štartovací spínač kým sa motor naštartuje. So Suzuki Easy Štart systémom je potrebné urobiť len jedno rýchle stlačenie štartovacieho spínača rovnako ako pri štartovaní moderných áut. ECM rozpozná signály a udržuje štartér v pracovnom režíme po určitú dobu.
SUZUKI EXHAUST TUNING
Systém využíva servo- riadenú klapku na zmenu protitlaku a optimalizuje potrubie tak, aby vyrovnal otáčky motora. V nižších otáčkach sa klapka zatvára, zvýši sa spätný tlak a zlepší sa krútiaci moment. Klapka sa postupne otvára ako sa zvyšujú otáčky motora, znižuje sa spätný tlak a zvyšuje sa výkon.

Nový motocykel, Možný odpočet DPH, predaj na leasing, splátky, úver, Možná aj výmena za starší motocykel, 2 roky záruka, v cene motocykla vernostná karta ktorá zaručuje zľavu na doplnky, servis a oblečenie 10%

SUZUKI GSX-S1000  ČERVENÁ

SUZUKI GSX-S1000 MODRÁ TESTOVACIA

SUZUKI GSX-S1000 MODRÁ

Zažite radosť z bezstarostného cestovania a objavovania. Nezáleží na tom, kam alebo ako ďaleko vás cesta zavedie. S novým modelom V-STROM 1050/DE zažijete absolútnu slobodu.
ANTILOCK BRAKE SYSTEM
Antiblokovací brzdový systém (ABS) je podporný subsystém kontrolujúci činnosť brzdovej sústavy s cieľom zabezpečiť účinné brzdenie na povrchoch s rôznou priľnavosťou. Bráni zablokovaniu kolies v prípade brzdenia na klzkom povrchu, alebo pri použití nadmernej brzdnej sily. Systém monitoruje rýchlosť kolesa 50 krát za otočenie kolesa.
REŽIM ABS
Tento systém umožňuje jazdcovi vybrať si jednu z dvoch úrovní zasahovania ABS. V režime 1 zasahuje ABS minimálne, v režime 2 sú zásahy ABS výraznejšie.
NORMA EURO5
Modely ktoré spĺňajú emisnú normu EURO5.
SUZUKI EASY START SYSTEM
Pri štartovaní motora jazdec musí stlačiť a podržať štartovací spínač kým sa motor naštartuje. So Suzuki Easy Štart systémom je potrebné urobiť len jedno rýchle stlačenie štartovacieho spínača rovnako ako pri štartovaní moderných áut. ECM rozpozná signály a udržuje štartér v pracovnom režíme po určitú dobu.
SUZUKI ADVANCED IMMOBILIZER SYSTEM
Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS) používa elektronický identifikačný systém v kľúči, aby sa zabránilo neoprávnenemu naštartovaniu.
SUZUKI COMPOSITE ELECTROCHEMICAL MATERIAL
Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) je vlastná nikelkremíkovo- karbidová povlaková technológia odvodená zo skúsenosti z pretekárskej dráhy. SCEM valcov umožňuje rýchlejší prenos tepla a menšiu vôľu medzi piestom a valcom, dlhú životnosť a odolnosť voči oteru.
SUZUKI CLUTCH ASSIST SYSTEM
SCAS Suzuki Clutch Assist System je spojka zabezpečujúca hladké podraďovanie, čím pomáha jazdcovi udržať kontrolu pri spomalení. Konštrukcia náboja spojky tlakom proti pritlačnému tanieru, znižuje silu pôsobiacu na lamely spojky počas spomaľovania čo umožňuje riadené preklzovanie lamiel spojky.
LOW RPM ASSIST
Asistent nízkych otáčok využíva mechanizmus ISC s cieľom mierne zvýšiť otáčky motora pri štarte a pri jazde nízkou rýchlosťou. Táto nová funkcia umožňuje plynulejšiu prevádzku pri rozbiehaní a pri jazde pri nízkych rýchlostiach.
RIDE BY WIRE
Škrtiace klapky sú riadené pokročilým elektronickým systémom riadenia motora.
SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR
Suzuki Režim Selector (S-DMS) umožňuje jazdcovi vybrať jeden z troch výkonových máp, upravujú dodávku výkonu tak, aby vyhovovali osobným preferenciám v rôznych jazdných situáciách ako sú rôzne pretekárske dráhy alebo úzke a kľukaté cesty. Výber a prepínanie medzi výkonovými mapami je pomocou prepínača na riadidlách, zvolená výkonová mapa sa zobrazí na pravej strane otáčkomera. Táto funkcia pomôže jazdcom užívať si výkon v širšom rozsahu jazdných situácií.
TRACTION CONTROL SYSTEM
Suzuki elektonický systém trakčnej kontroly nepretržite monitoruje rýchlosť predného a zadného kolesa, pozíciu škrtiacej klapky,pozíciu senzora kľukového hriadeľa a pozíciu zaradeného prevodového stupňa. Dokáže okamžite znížiť výkon motora keď zaregistruje pretočenie zadného kolesa. Výkon motora reguluje pomocou časovania zapaľovania a prívodu vzduchu s cieľom zabezpečiť plynulejšiu kontrolu trakcie. Výsledkom je, že si jazdec môže užívať pohodlnejšie zdolávanie dlhých vzdialeností bez stresu a únavy.
TEMPOMAT
Tempomat udržuje nastavenú rýchlosť bez toho, aby jazdec musel ovládať plyn – ide o funkciu vhodnú na prekonávanie veľkých vzdialeností, ktorá pomáha predchádzať únave jazdca.
NÁKLONOVÝ BRZDNÝ SYSTÉM
Použitím inerciálnej meracej jednotky (IMU) v kombinácii s informáciami o pozícii motorky a rýchlosti predného a zadného kolesa, je umožnené, aby bol systém ABS aktívny nie len pokiaľ je motorka vzpriamená, ale takisto aj v situáciách naklopenia do strany.
SYSTÉM KONTROLY ZÁVISLÝ OD SKLONU
Nový systém kontroly závislý od sklonu neustále sleduje polohu motocykla, dokonca aj vtedy, keď motocykel ide z kopca. Keď jazdec stlačí brzdovú páčku alebo pedál na svahu, elektronická riadiaca jednotka reguluje tlak brzdy tak, aby sa zabránilo zdvihu zadného kolesa.
SYSTÉM KONTROLY ZÁVISLÝ OD MIERY ZAŤAŽENIA
Napomáha optimálnemu brzdeniu v závislosti od miery zaťaženia. Pri jazde so záťažou alebo v tandeme systém s rastúcim a klesajúcim zaťažením prostredníctvom vstupu hydraulického tlaku neustále zaznamenáva zmeny intenzity spomaľovania pri brzdení.
ASISTENČNÝ SYSTÉM PRE ROZJAZD DO KOPCA
Keď motocykel zastaví na svahu a zabrzdí, systém automaticky asi na 30 sekúnd uvedie do činnosti zadnú brzdu (aj keď jazdec uvoľní brzdovú páčku), aby zabránil samovoľnému pohybu motocykla dolu kopcom. Vďaka tomu sa jazdec môže plne sústrediť na plynulý rozjazd do kopca.
Nový motocykel, Možný odpočet DPH, predaj na leasing, splátky, úver, Možná aj výmena za starší motocykel, 2 roky záruka, v cene motocykla vernostná karta ktorá zaručuje zľavu na doplnky, servis a oblečenie 10%

SUZUKI DL1050 V-STROM ZELENÁ

SUZUKI DL1050 V-STROM ČIERNA

SUZUKI DL1050 V-STROM ZELENÁ TESTBIKE

Nový motocykel, Možný odpočet DPH, predaj na leasing, splátky, úver, Možná aj výmena za starší motocykel, 2 roky záruka, v cene motocykla vernostná karta ktorá zaručuje zľavu na doplnky, servis a oblečenie 10%





Skutočná všestrannosť pri jazde po ceste aj v teréne


Model WR125R je veľmi pohodlný a príjemný na každodennú jazdu s pravou dvojšportovou schopnosťou, ktorá vám umožní nájsť dobrodružstvo v akomkoľvek teréne. Vďaka výkonnému motoru, agilnému podvozku a osvedčenej terénnej technike, ktorá sa skrýva za jeho výrazným, ale jednoduchým dizajnom, je dokonalým strojom na objavovanie nových obzorov v meste alebo mimo neho.






Motor s objemom 125 cm3, vysokým krútiacim momentom a VVA


Kvapalinou chladený, 4-ventilový motor SOHC so vstrekovaním paliva s objemom 125 cm3 vám ponúka vzrušujúci a zároveň ľahko ovládateľný výkon. Variabilné časovanie ventilov (VVA) zaisťuje vynikajúce jazdné vlastnosti a pôsobivý výkon v celom rozsahu otáčok, a to ako na ceste, tak aj v teréne. Motor bojuje proti emisiám aj pomocou dvoch katalyzátorov, snímača O2 a odparovacieho systému, vďaka čomu spĺňa najnovšie predpisy EU5+.






Multifunkčný prístrojový panel LCD


Prístrojový panel je kompaktný, s jednoduchým prístupom ku kľúčovým informáciám. Môžete ho tiež prepojiť so smartfónom prostredníctvom bezplatnej aplikácie MyRide, ktorá zobrazuje informácie, ako sú prichádzajúce hovory, správy a zostávajúci stav batérie.






Kotúčové brzdy s predným ABS


Výborne regulovateľný a vyvážený brzdný výkon je k dispozícii na ceste aj v teréne vďaka dvojpiestovému brzdovému strmeňu, ktorý sa vpredu brzdí 267 mm kotúč, a vzadu ho dopĺňa jednopiestový strmeň s 220mm kotúčom. Predná brzda je vybavená jednokanálovým systémom ABS, ktorý poskytuje istý brzdný výkon.






Vynikajúca palivová účinnosť


Vďaka kombinácii vysokej palivovej účinnosti viac ako 40 km/L a 8-litrovej palivovej nádrži s dojazdom 320 km si môžete užívať slobodu jazdy na motocykli bez prerušenia aj pri dlhších dobrodružstvách. Poznámka: Dojazd a spotreba paliva závisia od štýlu jazdy. Uvedené hodnoty sú založené na režime WMTC.






Vysoko flexibilná jazdná poloha


Ovládanie motocykla v každom teréne uľahčuje ploché sedadlo s veľmi flexibilnou jazdnou pozíciou, ktorá vám umožňuje voľný pohyb na motocykli a prenášanie váhy tak, aby ste dosiahli dokonalú rovnováhu. Hladké bočné panely umožňujú jednoduchý prechod zo stoja do sedu, zatiaľ čo široké stupačky umožňujú dosiahnuť dostatočnú ovládateľnosť.






Pneumatiky, ktoré sa dajú použiť všade


Ak chcete dochádzať do práce alebo si vychutnávať jazdu na motocykli v mestskom prostredí, zároveň však cítite túžbu po dobrodružstve a chcete preskúmať nepoznané, pneumatiky Dunlop D605 na modeli WR125R vám poskytnú flexibilitu, ktorá vám to umožní. Poskytujú vynikajúcu priľnavosť aj tam, kde nie je asfalt.






Nenáročná údržba aj v teréne


Technológia VVA spoločnosti Yamaha už preukázala svoju spoľahlivosť, ale model WR125R ponúka aj praktické riešenia, ktoré vám pomôžu sústrediť sa na dobrodružstvá a nie na údržbu motocykla. Vzduchový filter je spoľahlivý a ľahko vymeniteľný, prináša výhody pri jazde na ceste aj v teréne a prispieva k jednoduchej údržbe pred jazdou v teréne aj po nej.






Podvozok pre dobrodružstvo


Vďaka agilnému podvozku je WR125R veľmi schopný a ľahko ovládateľný aj v náročnom teréne. Polodvojitý kolískový rám poskytuje skvelý pocit na rôznorodých povrchoch, a to aj pri jazde vo vyšších rýchlostiach. Odpruženie sa skladá z 41 mm vidlice KYB a tlmiča Monocross s kĺbovým závesom, ktorý hladko tlmí nerovnosti a zabraňuje prepruženiu na doraz. Nastavenie umožňuje stabilnú jazdu na ceste aj v teréne.






Moderný dizajn sa stretáva s tradíciou


Model WR125R sa môže pochváliť moderným vzhľadom a zároveň vyjadruje klasické dizajnové vlastnosti ikonických terénnych strojov značky Yamaha. Starostlivo premyslené detaily, ako napríklad LED svetlomet a pozičné svetlo umiestnené v prednej kapotáži, dodávajú motocyklu WR125R jedinečný vzhľad.







Seller Ján Balogh - STYX

Offer

About the seller