Volvo S90 S90 D5 2.0L Drive-E R-Design AT AWD 173kW235HP A8

Som tretí majiteľ, auto vlastním 2 roky a kupoval som ho od známeho, ktorý auto kúpil priamo od Volva ako jazdené. Auto predtým fungovalo vo Švédsku ako manažérska limuzína zamestnanca Volvo. Kupoval som ho pri 285000km a ihneď po kúpe boli robené rozvody, strojová dekarbonizácia motora a DPF, menená plastová hadica k systému PowerPulse, opravované EGR a menený olej v automatickej prevodovke. Podvozok aj prevodovka je v dobrej kondícii, auto jazdí potichu a stabilne. Olej a filtre menené každých 10000km. Motor bude vyžadovať servis, pri pridaní plynu asi píska a syčí nejaká hadica, problém som nediagnostikoval, predávam to ako to je. V aute svieti servis systému On-Call, treba vymeniť malú batériu v riadiacej jednotke, nemá to vplyv na funkcie a chod vozidla. Jednoduchá a finančne nenáročná operácia, obe chyby zohľadňujem v cene. Kód motora je D4204T23, už inovovaný motor, na ktorom boli vychytané všetky detské choroby z predchádzajúcich ročníkov, zároveň ale stále bez systému Mild-hybrid, najspoľahlivejšia a vychytaná kombinácia pre super výkon a spolahlivosť. Auto vyniká naozaj bohatou výbavou v kombinácii s kompletným R-Design paketom, vrátane originálneho elektricky nastaviteľného športového podvozka. Tiež kožou potiahnutá palubná doska aj čele dvere, karbónový dekor, čierna stropnica, elektricky ovládaná zadná slnečná clona, slnečné clony na bočných oknách, elektricky sklápateľné hlavové opierky, laminované okná s dvojitými bezpečnostnými sklami s UV ochranou, štvorzónová klíma, 4x vyhrievané sedadlá, vyhrievaný športový volant, R- Design sedadlá s pamäťou aj pre zrkadlá, možnosť sklápania zrkadiel pri cúvaní, 360-st. kamera, predné, zadné a bočné park. senzory, 230V zásuvka vzadu, Head-Up display, bezkľúčový vstup, otváranie kufra podkopnutím nohy, osvetlenie exteriéru a kľučiek, ambientné osvetlenie interiéru a čerešnička na torte je najlepší ponúkaný autosystém BowersWilkins s 19 reproduktormi, 1410W, priestorovým nazvučením interiéru a zvukom, ktorý zatiaľ neprekonalo žiadne luxusné auto, v ktorom som sedel. Výbava tohto autá nastavenie asistenčných systémov a autopilota zodpovedá autám postaveným o triedu vyššie. Auto stojí za každé euro, dodnes mám veľkú radosť keď sa na ňom niekam vyberiem a za dva roky sa mi neopozeralo ani malý kúsok. Auto má všetky dostupné asistenčné systémy vr. Autopilota, automatického rozbiehania sa v zápche, auto samo zaparkuje aj vyparkuje a má aj možnosť všetko vypnúť a fungovať aj iba s klasickým tempomatom.