BMW X5 M

Note:

Predám BMW X5M (F85) s ikonickým motorom S63. Auto je vo veľmi peknom a zachovalom stave, interiér aj exteriér sú vizuálne veľmi atraktívne (s výnimkou drobnej vonkajšej kozmetiky z bežnej prevádzky). Minimálne 1x do týždňa ručne umývané, impregnácia kože 1x do roka + nanesenie tvrdeného vosku na karosériu. Nadštandardná starostlivosť: Auto dostalo vždy to, čo potrebovalo, so skrátenými intervalmi údržby. Motorový olej: Menený každých 6 – 10 tis. km. Pohonné ústrojenstvo: Pravidelná výmena oleja v automatickej prevodovke, v systéme xDrive a v oboch diferenciáloch (predný aj zadný). Ostatné: Pravidelne menené sviečky a spotrebný materiál. Transparentne k stavu vozidla: Karoséria a história: Pri online overovaní (CarVertical, Cebia a pod.) narazíte na záznamy o viacerých poistných udalostiach. Chcem však uviesť veci na pravú mieru: Auto nebolo nikdy búrané. Karoséria je takmer celá v pôvodnom laku, jedinou výnimkou sú vodičove dvere, ktoré boli lakované (pravdepodobne kozmetika). Stĺpiky a všetky nosné časti sú v pôvodnom stave a laku, čo si môžete pri obhliadke sami premerať. Dôležitým faktom je, že online preverovania neobsahujú žiadne fotografie, ktoré by poškodenia dokumentovali. Vzhľadom na to, že auto je v pôvodnom laku, predpokladám, že v minulosti išlo o tzv. papierovú poistnú udalosť (účelové vytiahnutie peňazí z poistky), ktorá sa fyzicky na stave vozidla nijako neprejavila. Ak by išlo o reálnu haváriu, fotodokumentácia by v registroch určite nechýbala a lak by nebol pôvodný. Spotreba oleja (vlastnosť S63): Ako je pri týchto vysokovýkonných motoroch známe, majú svoju spotrebu oleja. Kým v minulosti to bolo cca 1L na 1 500 (to som ja najazdil 50 000 km), aktuálne si auto vypýta 1L na cca 1 000 km. Vzhľadom na charakter motora a jeho nájazd ide o stav, ktorý férovo priznávam a zohľadňujem v cene. Motor má inak hladký chod, plný výkon a je v dennej prevádzke. EČV: 1BT 8188.