Veterány
Veterány, či historické vozidlá, sú vozidlá, ktorých vek presahuje 25rokov. Okrem toho vozidlo musí byť v dobrom technickom a historicky správnom stave.
Automaticky sa tak vylučujú tunované staré autá. Povolený je len tuning, ktorý bol k dispozícií v čase výroby vozidla. Cennejšie veterány sú tie, ktorých sa zachoval menší počet alebo tie, ktoré sa vyrobili len v malých sériách. Veterán by mal tiež disponovať hodnotením historického vozidla. Pri hodnotení vozidiel sa vychádza z kritérií, ktoré stanovila Medzinárodná organizácia historických vozidiel (F.I.V.A.), ktorú reprezentuje na Slovensku Združenie zberateľov historických vozidiel SR
Triedy podľa dátumu výroby
Typové rozdelenie historických vozidiel
typ A – štandardné
Ide o vozidlo v pôvodnej konfigurácií, tak ako bolo vyrobené a distribuované výrobcom. Pre toto historické vozdilo sú povolené len drobné úpravy, ktoré boli v danej dobe urobené na želanie, malé vizuálne zmeny a použitie len typických doplnkov, ktoré boli v danej dobe na trhu.
typ B – dobovo upravené vozidlo
Je hisotrické vozidlo upravené vos vojej dobe na špecifické účely, napríklad zdravotná služba - sanitka, polícia prípadne hasičské vozidlo. Výrobca takého vozidla je vedený ako "zhotoviteľ".
typ C – výnimka
Je také historické vozidlo, ktorého výrobný štandard bol upravený a už nezodpovedá dobovému vzhľadu. Zmeny musia zodpovedať všeobecným zásadám FIVA a na úpravy musia byť použité diely z príslušnej doby alebo diely vyrobené neskôr podľa pôvodnej špecifikácie so zachovaním konštrukcie, materiálu a funkčnosti.
typ D – replika
Replika je vizuálna a funkčná kópia pôvodného vozidla. Nemusí ale môže byť vyrobená z pôvodnych dielov. Replika nemusí byť staršia ako 25 rokov, musí však kopírovať vozidlo, ktoré spĺňa historický limit. Replika musí byť viditeľne označená aby nedošlo k zámene za pôvodné vozidlo.
Skupiny zachovalosti vozidla
skupina 1 – autentické vozidlá (AUTHENTIC)
Stav vozidla musí zodpovedať stavu, v ktorom vozidlo zišlo z výrobnej linky. Bez vizuálnych zmien a len s malým zhoršením stavu. Výnimkou môžu byť len pneumatiky, filtre, náplne, zapaľovacie sviečky, batéria a iné spotrebné diely.
skupina 2 – originálne vozidlá (ORIGINAL)
Vozidlá používané, ale zatiaľ nereparované, podľa originálnej špecifikácie a s priebežnou históriou a v originálnom, aj keď zhoršenom stave. Normálne opotrebované diely môžu byť vymenené za nové, zodpovedajúce dobovej dokumentácii. V duchu doby môže byť tiež obnovený lak, povrchová ochrana a čalúnenie.
skupina 3 – reparované vozidlá (RESTORED)
Vozidlá so známou identitou, celkovo alebo čiastočne demontované, reparované a znovu zmontované. Ak už nie sú k dispozícii pôvodné diely alebo materiál, sú povolené len malé odchýlky od výrobnej špecifikácie. Originálne diely, ak sú k dispozícii, musia byť použité, ale môžu byť nahradené inými dielmi s rovnakými vlastnosťami. Interiér, exteriér a externý finiš musia byť čo najbližšie dobovej dokumentácii.
skupina 4 – prestavané vozidlá (REBUILT)
Diely z jedného alebo viacerých vozidiel rovnakého modelu a typu zmontované do jedného vozidla tak, aby vzniknuté vozidlo bolo čo najbližšie originálnej dokumentácii výrobcu. V rámci prestavby môžu byť vyrobené nové diely alebo diely nezodpovedajúce dobe (napr. karoséria, blok motoru, hlava valcov alebo iné diely, ktoré nenesú znaky identity). Vypracovanie interiéru a exteriéru musí byť čo najbližšie dobovej dokumentácii.
Automaticky sa tak vylučujú tunované staré autá. Povolený je len tuning, ktorý bol k dispozícií v čase výroby vozidla. Cennejšie veterány sú tie, ktorých sa zachoval menší počet alebo tie, ktoré sa vyrobili len v malých sériách. Veterán by mal tiež disponovať hodnotením historického vozidla. Pri hodnotení vozidiel sa vychádza z kritérií, ktoré stanovila Medzinárodná organizácia historických vozidiel (F.I.V.A.), ktorú reprezentuje na Slovensku Združenie zberateľov historických vozidiel SR
Triedy podľa dátumu výroby
- trieda A – (Ancestor) – historické vozidlo vyrobené do 31.12.1904
- trieda B – (Veteran) – historické vozidlo vyrobené od 1.1.1905 do 31.12.1918
- trieda C – (Vintage) – historické vozidlo vyrobené od 1.1.1919 do 31.12.1930
- trieda D – (Post Vintage) – historické vozidlo vyrobené od 1.1.1931 do 31.12.1945
- trieda E – (Post War) – historické vozidlo vyrobené od 1.1.1946 do 31.12.1960
- trieda F – historické vozidlo vyrobené od 1.1.1961 do 31.12.1970
- trieda G – historické vozidlo vyrobené medzi 1.1.1971 a vekovým limitom FIVA
Typové rozdelenie historických vozidiel
typ A – štandardné
Ide o vozidlo v pôvodnej konfigurácií, tak ako bolo vyrobené a distribuované výrobcom. Pre toto historické vozdilo sú povolené len drobné úpravy, ktoré boli v danej dobe urobené na želanie, malé vizuálne zmeny a použitie len typických doplnkov, ktoré boli v danej dobe na trhu.
typ B – dobovo upravené vozidlo
Je hisotrické vozidlo upravené vos vojej dobe na špecifické účely, napríklad zdravotná služba - sanitka, polícia prípadne hasičské vozidlo. Výrobca takého vozidla je vedený ako "zhotoviteľ".
typ C – výnimka
Je také historické vozidlo, ktorého výrobný štandard bol upravený a už nezodpovedá dobovému vzhľadu. Zmeny musia zodpovedať všeobecným zásadám FIVA a na úpravy musia byť použité diely z príslušnej doby alebo diely vyrobené neskôr podľa pôvodnej špecifikácie so zachovaním konštrukcie, materiálu a funkčnosti.
typ D – replika
Replika je vizuálna a funkčná kópia pôvodného vozidla. Nemusí ale môže byť vyrobená z pôvodnych dielov. Replika nemusí byť staršia ako 25 rokov, musí však kopírovať vozidlo, ktoré spĺňa historický limit. Replika musí byť viditeľne označená aby nedošlo k zámene za pôvodné vozidlo.
Skupiny zachovalosti vozidla
skupina 1 – autentické vozidlá (AUTHENTIC)
Stav vozidla musí zodpovedať stavu, v ktorom vozidlo zišlo z výrobnej linky. Bez vizuálnych zmien a len s malým zhoršením stavu. Výnimkou môžu byť len pneumatiky, filtre, náplne, zapaľovacie sviečky, batéria a iné spotrebné diely.
skupina 2 – originálne vozidlá (ORIGINAL)
Vozidlá používané, ale zatiaľ nereparované, podľa originálnej špecifikácie a s priebežnou históriou a v originálnom, aj keď zhoršenom stave. Normálne opotrebované diely môžu byť vymenené za nové, zodpovedajúce dobovej dokumentácii. V duchu doby môže byť tiež obnovený lak, povrchová ochrana a čalúnenie.
skupina 3 – reparované vozidlá (RESTORED)
Vozidlá so známou identitou, celkovo alebo čiastočne demontované, reparované a znovu zmontované. Ak už nie sú k dispozícii pôvodné diely alebo materiál, sú povolené len malé odchýlky od výrobnej špecifikácie. Originálne diely, ak sú k dispozícii, musia byť použité, ale môžu byť nahradené inými dielmi s rovnakými vlastnosťami. Interiér, exteriér a externý finiš musia byť čo najbližšie dobovej dokumentácii.
skupina 4 – prestavané vozidlá (REBUILT)
Diely z jedného alebo viacerých vozidiel rovnakého modelu a typu zmontované do jedného vozidla tak, aby vzniknuté vozidlo bolo čo najbližšie originálnej dokumentácii výrobcu. V rámci prestavby môžu byť vyrobené nové diely alebo diely nezodpovedajúce dobe (napr. karoséria, blok motoru, hlava valcov alebo iné diely, ktoré nenesú znaky identity). Vypracovanie interiéru a exteriéru musí byť čo najbližšie dobovej dokumentácii.
1-20 z 593 inzerátů
Zoradiť inzeráty
Mercedes-Benz 124 2.0 84 KW
1989Benzín161 000 km84 kw25.09.
SE R.V.: 1971 ODPOČET DPH
1971Benzín91 068 km125 kw25.09.
450 KABRIOLET-ODPOČET DPH
1975Benzín121 161 km132 kw25.09.
Nahlásiť inzerát