Mazda 6 Combi Wagon GH 2.5 MZR GT 125kW170HP M6

Poznámka:

Mazdu vlastním približne od polovice roku 2020 nájazd niečo cez 188000km. Ročne najazdím do 10000 km, preto bol olej menený každoročne kvôli času, nie kvôli nájazdu. Najprv som používal motorový olej od Eneos, ale posledné roky som používal Ravenol VST. Odkedy vlastním auto, menil som 2x olej v prevodovke. Takisto olej Ravenol. Ostatné filtre menené takisto pravidelne. Tankujem prevažne E10. Niekoľkokrát do roka zvyknem natankovať E5 s aditívami. Preventívne dávam 1x za rok aditívum do nádrže. Auto bolo prakticky bezporuchové počas celej doby v mojich rukách. Kontrolka s poruchou mi vyskočila iba raz, keď bol problém s EGR ventilom. Bolo to v roku 2022. Ventil som vymenil a odvtedy žiadny problém. V roku 2025 boli kompletne vymenené brzdy. Kotúče aj platničky od EBC platne Yellowstuff. Prebežne boli každoročné všetky vodítka na stmeňoch premazávané. Takisto v 2025 bol vymenený výfuk od stredu auta dozadu. Takže celý duplex je nový. Výfuk je značky Ultersport. Nie je to nerez, ale mal by niečo vydržať. Určite viac ako všetko ostané na trhu, čo nie je nerez. Zvuk je civilizovaný . Auto je nafotené s letnými 18 kolesami aj so zimnou sadou 17 čierne. Disky na letnej sade boli repasované hneď v prvej zimej sezóne po kúpe auta. Predné svetlomety boli repasované vyčistené zvnútra, vymenené výbojky, vybrúsené, vyleštené a nalakované, v Dobresvietime v 112021. Ťažné bolo využívané sporadicky. Dlhodobo mám spotrebu 8,5l100km. Prevažne jadním mesto a medzimesto. Auto je vhodné pre človeka, ktorý si rád užíva atomesférický ťah v otáčkach a pocit z dobre vykrojenej zákruty. Vtedy keď treba... Ináč je to veľmi príjemné rodinné auto s naozaj veľkým a využiteľným kufrom. Dizajn je nadčasový vonku aj vnútri. EK platná do: 30.11.2026. STK platná do: 30.11.2026.