Recenzia Škoda Felicia Pick up 1.9 D, 47kW |
Základné informácie o vozidle
| Vlastníctvo vozidla: | Služobné |
| Značka vozidla: | Škoda |
| Model vozidla: | Felicia Pick up |
| Typ, motor - objem a výkon: | 1.9 D, 47kW |
| Palivo: | Diesel |
| Prevodovka a počet rýchlostí: | M5 |
| Hnacia náprava: | P |
| Rok výroby: | 1998 |
| Rok zakúpenia: | 2005 |
Spokojnosť s autom
| Spoľahlivosť: | |
| Spotreba a prevádzkové náklady: | |
| Servis a ND (cena, dostupnosť): | |
| Celkové hodnotenie: |
Údaje o spotrebe
| Stav tachometra pri kúpe/zapožičaní: | 230000 |
| Najazdený počet km: | 400 |
| Dosiahnutá priemerná spotreba : | 5L/100km |
Interiér a exteriér
Felda s korbou mi robila spoločnosť počas sťahovania vybavenia dielne. Má veľkú ložnú plochu a dostatočné zaťaženie, aby sa popasovala s haldou nákladu. Vnútri základná výbava, ale nič podstatné nechýba. V tejto verzii bolo aspoň servo a rádio, čo pri prevoze plne stačí.
Motor a prevodové ústrojenstvo
Stará 1.9D je nesmrteľný pracant a pri hýbaní s naloženou korbou sa ani nezadýchal a nikdy nebol problém. Mal už čo to za sebou, takže štarty už neboli na 100 percent, ale keď sa zohrial, šiel ako nový. Je to veľmi asketický motor a palivo sosá len veľmi decentne. Dynamika v meste ok, predbiehanie je ale občas dosť náročná úloha. Prevodovka je už hodne nepresná ale to sa dá vyriešiť novou kulisou,takže nič strašné.
Podvozok, brzdy a riadenie
Tu je všetko stará škola, podstatné je silné zadné zavesenie, aby auto nemalo problém s nákladom. Inak klasická felda ako sa patrí, riadenie ľahké, brzdy troška slabšie ale dá sa.
Plusy
Nadobúdacia cena, užitočné zaťaženie, spotreba, nenáročná na opravy, veľká korba, relatívne pohodlná kabína.
Nedostatky
Častá korózia, na dlhších trasách cítiť deficit výkonu, strohá výbava, kvalita spracovania.
Chyby a poruchy
Počas jej kariéry sa porúčal alternátor, klinový remeň a zadné tlmiče. Inak len bežný pravidelný servis.
Slovné zhodnotenie
Nenáročný pomocník, ktorý si na seba rýchlo zarobí a prevezie relatívne pohodlne dvoch ľudí aj hafo nákladu.